全国政协委员，中交集团党委书记、董事长王彤宙日前在接受媒体专访时表示，2025年，中交集团将发挥产业链优势，为战新产业发展搭好平台，紧盯北斗技术应用、海上风电等，在这些领域加快培育一批战新产业，形成高质量发展的第二增长极。

目前，中交集团在海上风电的施工建设、技术研发、装备制造和专业运维等领域均处于行业前列。

不久之前，由中交集团旗下中交三航局研发的全球最大单作用液压打桩锤，刚刚在浙江温州成功下线，成为全球仅有的4个能够开发超大型液压打桩锤的企业之一。这是中国首件完全拥有自主知识产权的5000千焦液压打桩锤，也是全球首创的打击能量最大的单作用液压打桩设备，为海上风电领域提供了一个“中国方案”。

作为中交集团海上风电产业链链长单位，中交三航局海上风电施工市场占有率长期稳居中国市场第一。自2008年承建了亚洲第一个海上风电项目——东海大桥海上风电以来，三航局先后参建了70多个海上风电项目，实现了我国海上风电开发从无到有、从有到强的关键转变，并成功打造出众多填补国内外空白的优质项目，充分展现了中交集团作为中国海上风电引领者的风电建设、技术研发与装备制造实力。

例如，2020年前后，随着海上风电场场址水深的不断增加，“导管架-吸力桶”这一新型基础结构逐渐成为海风行业关注的热点。因此，中交三航局对桶式基础的施工关键技术和核心装备展开了针对性研发，研发的成套设备在大唐海南儋州120万千瓦海上风电项目完成首秀。由此，中交集团成为国内首家完整拥有海上风电吸力桶基础负压沉贯技术与成套装备自主知识产权的施工总承包企业。

海上施工不仅要有精准分析的手段，还需配备先进的施工船舶。而施工船舶能否成为核心竞争力，关键在于其核心装备。

中交三航局针对未来施工船舶的技术难题展开攻坚，面向深远海15到20兆瓦风机安装“运装一体化”施工需求，打造了“海峰10001”和“海峰1002”两座自航自升式风电安装平台。与前几代风电安装方案有所不同，新一代安装船可以自己“带货”，船体直接搭载风电组件自主航行至无人的深远海区域，并独立完成整套作业流程，为用户省去了船舶往返岸边的额外成本开销。

同时，中交三航局还针对升降系统和DP动力定位系统这两项关键核心技术展开攻关，成功攻克动力定位系统等技术难题，不仅使船舶能更好应对深远海恶劣海况的施工要求，还进一步提升了施工定位的效率。

在海上风电运维领域，中交集团还联合三峡集团、大唐集团、国家能源集团、远景能源等业内多家头部大型央企和知名民企组建了国内最大的海上风电运维头部企业中交海峰风电，旨在进一步做强、做优、做大海上风电产业。

中交海峰风电聚焦海上风电核心装备制造、海上风电场运营维护、“海上风电+”新产业等核心业务，在行业中占据重要地位，致力于打造具有全球竞争力的“科技型、管理型、质量型”世界一流海上风电综合服务商。

在日前召开的2025年科技工作大会上，中交海峰风电全面总结2024年科技创新成果，系统部署2025年重点任务，提出持续加大科技研发投入力度，重点突破无人机、无人船协同监测、海上光伏智能施工等前沿技术。通过科技赋能，提升海上装备效率和项目实施水平，降低人工成本，提高生产效率，打造竞争优势。